Влияние автокресла на позвоночник ребенка

Здравствуйте!

Уже который день ищем для малыша автокресло и совершенно запутались в изобилии ассортимента. Да и цены на некоторые модели просто заоблачные. Нужно ли оно и как выбрать автокресло для новорожденного ребенка?

Татьяна

Здравствуйте! Вы совершенно правильно озаботились выбором детского удерживающего устройства. Перевозить ребенка без него сегодня запрещено законом.

Вы правы, ассортимент автокресел для малышей огромен, но только на первый взгляд. Для новорожденных предусмотрено всего три группы моделей, из которых вы можете выбрать подходящее.

Существуют также критерии выбора, правила, полезные советы. Впрочем, обо всем по порядку.

Автокресло для новорожденных: нужно или нет

Скелет новорожденного отличается от взрослого. В составе костной ткани присутствует вода и органические соединения. Минеральных солей еще недостаточно, поэтому кости у младенцев мягкие и гибкие.

Благодаря уникальному свойству плод благополучно продвигается по родовым путям. Но сильный удар способен повредить мозг.

Читайте также полезную статью Кривошея у новорожденного>>>

Позвоночник у младенца хрупкий, а голова крупная и тяжелая. Даже небольшая тряска может быть опасна. Что уж говорить об аварийной ситуации.

Если вы относитесь к тем мамочкам, которые считают, что безопаснее всего малышу на руках, то глубоко ошибаетесь.

Даже при столкновении на небольшой скорости 40–60 км/час, удержать ребенка на руках нереально, так как под воздействием силы инерции вес человека увеличивается во много раз.

К тому же вы сильно рискуете придавить ребенка своим телом.

Важно! Максимальную безопасность ребенка во время движения может обеспечить только специальное удерживающее устройство.

Существует три основных вида удерживающих устройств для маленьких детей:

1. Автолюлька.

Младенец располагается полностью горизонтально. Изделие рассчитано на вес до 10 кг примерно до 6–7 месяцев. Устанавливается спиной к движению. Переносится вне машины.

1. Автокресло для новорожденного группы 0/0+.

Модели используются для детей до года. Ограничение по весу — до 13 кг. В них вы можете переносить ребенка вне машины.

Читайте также Путешествие с грудным ребенком>>>

1. Категория 0+/1 считается универсальной.

Автокресла данной группы предназначены для малышей от рождения до 3–4 лет. Отсутствует возможность переносить ребенка вне машины. Для новорожденных в комплект входит специальный вкладыш.

Каждая из моделей группы имеет свои плюсы и минусы. Ваш выбор будет зависеть от финансовых возможностей и личных предпочтений.

Государственные правила по перевозке детей с рождения

С 1 января 2006 года вступили в силу законные требования к перевозке детей в автомобиле. Соответствующие изменения были внесены в правила дорожного движения.

Согласно закону, дети до 12 лет должны перевозиться в автомобиле в специальных удерживающих устройствах в соответствии с возрастной категорией.

Важно! При несоблюдении правил перевозки детей установлен штраф в размере 3000 рублей (статья 12.23 КоАП). Причем наказание предусмотрено как за отсутствие, так и за неисправность автокресла.

Специалисты по безопасности уверены, что ребенок до года должен быть пристегнут не лицом по ходу движения, а спиной.

В некоторых странах запрещено перевозить детей до 4 лет лицом по ходу движения.

Такое утверждение обусловлено особенностями строения скелета, а в частности слабой развитостью позвоночного столба и как следствие высокой вероятностью серьезных повреждений во время аварии.

Требования к креслу для новорожденного

Вы как заботливая и любящая мама переживаете за своего ребенка и хотите, чтобы малыш был в безопасности во время поездки в автомобиле.

Это и является главным требованием при выборе детского удерживающего устройства.

Безопасность может быть обеспечена совокупностью трех факторов:

• креплением Isofix;
• ремнями безопасности автомобиля;
• внутренними ремнями автокресла.

К сожалению, не все модели обладают подобными возможностями. Наивысший уровень безопасности обеспечивают только кресла-переноски.

Чтобы вы могли определиться, как выбрать автокресло для ребенка,
ознакомьтесь с некоторыми полезными советами:

1. Проверьте наличие специального ортопедического вкладыша. Младенец в первые месяцы жизни очень маленький и ему просторно в любом устройстве. Вкладыш поможет надежнее зафиксировать тело ребенка.
2. Материал и качество обивки.

Предпочитайте натуральные ткани спокойных оттенков. Идеально, если имеется съемный чехол. Это поможет вам поддерживать регулярную чистоту и безопасность устройства.

1. Сертификат качества.

Только специализированные магазины располагают всеми необходимыми документами, которые вы можете посмотреть.
Обязательно проверьте наличие специального значка ЕСЕ R 44 или ECE 129 i-Size. Они говорят о том, что изделие прошло тестирование и соответствует европейским стандартам качества.

1. Удобство ремней.

Выбирайте кресло вместе с ребенком. Уложив его в изделие, проверьте надежность ремней: не натирают ли? Все ли соединительные элементы защищены мягкими подкладками.

1. Для детей до 3 лет обязательно наличие внутренних пятиточечных ремней, которые защищают ребенка от травм брюшной полости и позвоночника.
2. Поскольку ребенок первых месяцев жизни очень много спит, то для вас важно выбрать автокресло для детей с положением для сна. Проверьте, чтобы выбранная вами модель регулировалась по наклону, если нет возможности приобрести автолюльку.

Совет: В зимнее время одевайте малышу утепленный конверт. Толстые комбинезоны и куртки не позволят плотно пристегнуть ремни безопасности.

Читайте также Как одевать новорожденного зимой>>>

Лучшие марки кресел для новорожденных

Автокресло для детей от 0 месяцев должно соответствовать 4 главным критериям:

• иметь значки действующего европейского стандарта безопасности;
• подходить по весу;
• быть удобным;
• хорошо устанавливаться в автомобиль.

Остальные факторы выборы будут сугубо индивидуальные, касаться вопросов комфорта, престижа и вкуса.

Как вы понимаете, не может существовать единственного лучшего автокресла для новорожденного, подходящего всем детям и автомобилям.

Если вы затрудняетесь, какое автокресло выбрать для ребенка, то на сайтах специализированных магазинов вы можете ознакомиться с рейтингами детских автокресел в каждой группе.

Правила перевоза ребенка в автокресле

Чтобы обеспечить главное требование в безопасности перевозки малыша в машине, вы должны правильно установить люльку/кресло в автомобиле. При трудностях в этом действии обращайтесь к продавцам.

Закон позволяет устанавливать устройство на заднем и переднем сиденье машины. Однако специалисты по безопасности рекомендуют крепить детское кресло на заднем сиденье за водителем или посередине.

Если вам нужно установить кресло на переднем сиденье машины, тогда отключайте воздушные подушки безопасности, поскольку сила ее удара рассчитана на взрослого человека и способна нанести травмы ребенку.

Никогда не используйте детское автокресло с повреждениями и дефектами. Строго соблюдайте инструкцию по эксплуатации и уходу за изделием.

Счастливого материнства и безопасных дорог!

Читайте также:

• Прибавка в весе у новорожденных по месяцам
• Как отучить ребенка от рук?
• Безопасность ребенка на улице

Новая статья от Станислава Кручинского, специалиста из г.Ижевск.

Существует целый ряд заблуждений в…

Новая статья от Станислава Кручинского, специалиста из г.Ижевск.

Существует целый ряд заблуждений в области перевозки детей в автомобиле, которыми руководствуются множество родителей при выборе удерживающего устройства. В этой статье разберем подробно самые популярные из них.

1. Если удерживающие устройство продается в магазине, значит оно безопасно

К сожалению, в России на данный момент ситуация с сертификацией и контролем рынка детских удерживающих устройств оставляет желать лучшего. По результатам исследований общественной организации «Российский Красный Крест» по состоянию на конец 2015 года, 80(!) процентов того, что предлагается на розничном рынке нашей страны не соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза и правил ЕЭК ООН 44/04.
До сих пор широко продаются опасные для жизни и здоровью детей (подтверждено испытаниями ФГУП «НАМИ») адаптеры ремня безопасности и бескаркасные автокресла.

2. Если водитель внимательный и аккуратный, можно обойтись без автокресла. Раньше вообще все так ездили и живы остались.

К сожалению, далеко не все зависит от водителя. Состояние дороги, техническая исправность автомобиля и, особенно, другие участники движения оказывают очень серьезное влияние.
Также, нельзя разделять поездки на частые и редкие, короткие и длинные, городские и загородные. Законы физики во всех них действуют совершенно одинаково.
В истории сотни случаев, когда люди попадали в страшные аварии в собственном дворе (причина – пьяный водитель навстречу), при поездке на 2 километра до школы (причина – скользкая дорога) и даже, когда стояли в пробке (причина – отказавшие тормоза ехавшего сзади грузовика).
Согласно данным ГИБДД и агентства «Автостат» в 1980 году в РСФР в ДТП погибло 27 тысяч человек. Столько же погибло в России в 2016 году. При этом, количество автомобилей увеличилось в 12(!) раз. Следовательно, риск гибели на российских дорогах 36 лет назад был в 12 раз выше, чем сейчас. Все это во многом благодаря тому, что автомобили стали более безопасными, ужесточились наказания по отношению к непристегнутым взрослым и детям, которых перевозят без детских автокресел.
Вы все еще радуетесь тому, что ездили в детстве совсем непристегнутыми и спали поперек заднего сидения?

3. Нужно обеспечить новорожденному в автомобиле строго горизонтальное положение

Младенцы — самая уязвимая категория пассажиров. Масса головы новорожденного составляет четверть от массы всего его тела (у взрослого это 5-7%), а развитие шейного отдела еще только начинается. Мышцы пока очень слабые, кости скелета гибкие и мягкие, многие из них вообще будут формироваться позднее из хрящевой ткани.
Существует автолюльки (категория 0), в которых ребенок располагается горизонтально. Устанавливаются они поперек заднего сидения (занимают два места) и среди них, к сожалению, очень мало реально достойных по безопасности вариантов. Без автолюльки этой категории не обойтись только в том случае, если у ребенка есть конкретные медицинские показания именно к такой перевозке.

Лучше всего подходят для перевозки младенцев автокресла категории 0+. За счет расположения в них ребенка против хода движения, создается столь необходимая площадь опоры для спины и затылка, в случае резкого торможения, или фронтального столкновения автомобилей. Оптимальный угол наклона спинки равен 45 градусам, в таком кресле создается полулежачее положение, при котором отсутствует опасное вертикальное воздействие на позвоночник ребенка, который еще не умеет сидеть самостоятельно. Попытки сделать положение спинки еще более горизонтальным за счет заваливания автокресла вперед, или подкладывания под малыша толстый слой пеленок может привести к очень печальным последствиям.
Рекомендованное время нахождения новорожденного в автокресле — не более двух часов подряд, по мере взросления ребенка это время увеличивается.
Очень часто родители используют для перевозки грудных детей совершенно не предназначенные для этого устройства, такие как спальные блоки от колясок и мягкие переноски. Важно понимать, что под предлогом «вредности автокресел» они подвергают опасности самое ценное — жизнь своего ребенка.

4. Все автокресла одинаковые – пластик и ткань, переплачивать нет смысла.

У любого технически сложного устройства, существуют сотни факторов, любой из которых может повлиять на результат использования. Все равно, что сказать – «Все автомобили одинаковые – четыре колеса и руль, можно выбрать любой, даже самый простой, никакой разницы не будет». Явные различия будут и в безопасности и в уровне комфорта.
Материал, который в обывательском языке называется пластиком имеет не меньше 70 основных разновидностей с совершенно разными свойствами. К примеру, один при ударе легко расколется и образует острые края, о которые легко поранится, другой будет сминаться, поглощая этим самым энергию. Ряд производителей используют при изготовлении пластиков вторичное сырье.
В чехлах автокресел не раз находили многократное превышение содержания формальдегидов, экстрагируемых тяжелых металлов и других химических соединений, опасных для здоровья.
Даже визуально (см.фото) можно прочувствовать разницу в походах к производству, достаточно снять с автокресла чехол.
При этом, совершенно не обязательно ударяться в другую крайность — не факт, что самый дорогое автокресло окажется самым лучшим. Есть примеры, когда изделия верхнего ценового сегмента с треском проваливали независимые тесты.

5. Кресло, бывшее в употреблении отличается от нового только внешним видом
Детское удерживающее — это элемент пассивной безопасности. Наравне с бамперами автомобиля, ремнями и подушками безопасности. В момент аварии их задача принять на себя часть энергии, чтобы уменьшить опасное воздействие перегрузок на человека. Поэтому, бампера мнутся и ломаются, ремни безопасности растягиваются и даже рвутся и т.д. Второй раз использовать их по назначению и получить те же самые защитные свойства не получится, нужно менять.
При покупке бу автокресла, к сожалению, визуально, никак не определить его причастность к ДТП. Микротрещины в пластике или незаметные глазу растяжения и разрывы внутренних ремней не возьмется обнаруживать ни один эксперт.
Если детское автокресло попало к вам от родственников или друзей и вы на 100% знаете о том, что оно не побывало ни в малейшей аварии, это единственный вариант, не предполагающий «лотереи» в таком серьезном вопросе.

6. Есть детские автокресла, в которых ребенок никогда не потеет
В некоторых комплектациях дорогих автомобилей в сидения устанавливают дополнительные вентиляторы для принудительного обдува. Возможно, когда-то и для детских автокресел появятся подобные предложения. Пока же, мы имеем следующий «пирог»: пластиковое основание, энергопоглощающий слой (если предусмотрен), смягчающий слой (если предусмотрен), ткань чехла. Ткань в любом случае будет синтетической — это вопрос гигиенических стандартов и износостойкости материала. Для свободного движения воздуха нет особых возможностей. Производители могут сделать часть каркаса несплошной, или комбинировать ткани различной фактуры, но кардинально это вопроса не решит.
Выход есть — покупка хлопкового летнего чехла, который надевается прямо поверх основного. Такие чехлы не универсальны, они предназначены для каждой конкретной модели кресла. Ткань летнего чехла имеет ворсистую структуру, похожую на махровое полотенце, что позволяет хорошо впитывать влагу. Немаловажный плюс с точки зрения гигиены в том, что дополнительный чехол можно легко и быстро снять, а затем, надеть, что позволяет его регулярно стирать.

7. Самое безопасное место в машине — за водителем

Очень распространено мнение, что водитель в момент аварии инстинктивно отводит свою сторону автомобиля от удара, следовательно, пассажир, который сидит за ним, в максимальной безопасности. Статистика этого не подтверждает.
По данным университета Буффало (США), анализ ДТП за несколько лет показал, что задние места в автомобиле на 60-80% безопасней, чем передние. Особенно, это касается аварий с фронтальными столкновениями автомобилей.
Среди сидений заднего ряда самым безопасным оказалось среднее пассажирское место. Разница с правым и левым сиденьями составила 25%. Обусловлен данный факт еще и тем, что это место дальше всех расположено от дверей, что дает весомое преимущество в случае бокового удара. Однако, нужно учитывать, что далеко не во всех автомобилях среднее место подходит для полноценной и надежной установки детского автокресла – очень часто оно заметно уже, чем полноценного сидение и имеет выпуклую форму. Еще реже средние места оснащены скобами Isofix.
Если выбирать между правым и левым пассажирскими сидениями, то некоторое преимущество у правого, того, что расположено за пассажиром. С этой стороны автомобиля располагается тротуар, или обочина. Согласитесь, гораздо удобней усаживать и доставать ребенка из автокресла с тротуара, чем со стороны проезжей части. Особенно, если вы остановились на оживленной загородной трассе.

8. Кресло обязательно должно быть оборудовано креплением isofix
Иногда также люди ищут кресло «только с металлическим каркасом», или «только со столиком безопасности», или обязательно с «пятиточечными ремнями до 10 лет»…
Безусловно, использование любой технологии задумано для того, чтобы увеличить безопасность. Однако, если сделать это неправильно, можно достичь прямо противоположного эффекта. Поэтому, выбирать детское удерживающее устройство только по какому-то одному отдельно взятому параметру это примерно, как выбирать будущего спутника жизни только по цвету глаз.
Для того, чтобы можно было сравнить, независимые тестирующие организации (немецкие ADAC и Stiftung Warentest, австрийская ?AMTC, финская Autoliitto, швейцарская TCS и другие) проводят испытания. В равных для всех условиях проверяется уровень безопасности (чаще всего имитируется фронтальное и боковое столкновение), удобство и вероятность ошибок при использовании, наличие вредных веществ в чехлах и многое другое.
Только исходя из результатов подобных тестов можно предполагать, как поведет себя то или иное изделия в случае реальной аварии.

Считаете данную статью полезной? Обязательно поделитесь ей в социальных сетях, на локальных форумах, перешлите ссылку друзьям!